“我是一名和大興機場‘同歲’的新關員，在這個很多人‘打卡’的地方，幾乎每天都要在無數旅客的矚目下工作，壓力山大的同時也鞭策著我成長。“2019年加入海關隊伍的年輕人周澗柔，雖沒有經歷籌建時的艱難，但她在第一次參觀業務現場時，就感受到了“網紅”機場帶來的工作壓力。
據大興機場海關今天公布的最新數據，運行至今，大興機場海關共監管進出境航班1496架次，進出境人員197702人次，進出境行李154723件次；受理進出口報關單2741票，征收稅款2513.2萬元，業務運行情況保持平穩態勢。
一年前，北京大興國際機場海關在全國空港口岸率先建成全面先期機檢智能審圖及攔截系統；率先采用“海關+安檢”“一次過檢”出境監管模式；率先取消貨運代理庫的設置；率先構建流程、布控、進出、查驗、處置五統一的新型智慧海關監管平臺；率先將專業技術查驗用房建設到集中查驗場地……
從2019年10月18日正式開關，到10月27日第一架國際航班順利起航，一個個率先，開啟了大興國際機場海關的新征程。
從首都機場T2、T3航站樓再到大興機場，旅檢三科科長鄭曉晨對大興機場海關的“新”有著很深的體會：“這里的紅外測溫、核輻射監測一體衛檢柜臺、人臉識別系統、雙負壓隔離室都是基于原有經驗和基礎上的新設備，提高監管效率的同時也給旅客帶來更便捷的體驗。日常管理中引入‘共享+’的理念也讓我們感受到了更多的關心和支持，疫情防控下的人員分組整編工作模式減輕現場人員壓力，這些‘軟環境’都增加了我們的歸屬感。”
“之前要是申請貨物退庫，我們得抱著一堆單據四處跑。而現在，只需在網上輕輕一點，很快就可以走完流程拿到貨物了，大興機場海關確實有點兒不一樣！”北京澤坤國際貨運代理有限公司的經理戈兆智說。
從網上申請、艙單撤銷、視頻監管、貨物入庫，這一套流程下來，30分鐘內就可以在貨主不到場的情況下完成出口貨物退庫的全部手續。
這樣的速度得益于在大興機場海關籌建之初就考慮到要盡量避免跨系統作業導致的千頭萬緒，盡可能將各個作業環節集約在一個系統，以實現單證及貨物的快速流轉，提升通關速度和通關體驗。
大興機場海關是一支敢打能拼的年輕隊伍。今年年初，正當大興機場海關各項工作步入正軌、部門間配合逐漸默契的時候，新冠肺炎疫情突然爆發。來不及過多的考慮和準備，大興機場海關全體關員火速出征，抱著必勝的決心堅守在抗疫一線。
“有人稱呼我們為‘抗疫英雄’，可我并不這樣認為，我們只是在自己的崗位上履行應盡的責任和義務。”旅檢三科陳宏旭說。
預防醫學畢業的陳宏旭在工作的第一年就遇上新冠肺炎疫情，作為現場稀缺的具有醫學背景的人才，她主動申請完成登臨檢疫、咽試子采樣等多項高風險任務。
2020年3月23日，隨著直航北京的國際航班分流至其他機場，大興機場海關有著全面業務經驗的5名關員受海關總署指派，赴西安、大連、沈陽、長春、海口等14個地區的兄弟海關支援疫情防控工作。
同時，大興機場海關60余名關員馳援首都機場，承擔起了T3-D航站樓臨時轉運專區海關衛生檢疫的各項任務。
“支援兄弟海關疫情防控這3個月，我從沈陽到三亞，總共去了7個關區，朋友圈里最多的留言就是：‘又走了？平安回來啊！’作為一個干了18年旅檢工作的‘老人’，這期間我學了不少包括實驗室檢測技術在內的檢疫專業知識，現在提起這些專業術語還能脫口而出。”聊起戰疫支援的日子，副關長趙兆不勝感慨。 隨著疫情防控步入常態化階段，大興機場海關在從嚴從細做好疫情防控的同時全力支持保障企業復工達產，開展“單一窗口”系統對接聯調聯試，優化操作流程，實現電子放行“零延時”。開展實地調研，收集航空公司航班轉場計劃，幫扶指導企業進行運輸工具備案和艙單傳輸人備案等工作。
“雖然疫情給大興機場的很多業務按下了暫停鍵，但疫情是挑戰更是機遇。厲兵秣馬就是為了復航后的全面復工復產做準備，為京津冀協同發展注入海關動能。” 作為全國海關系統抗擊新冠肺炎疫情先進個人，北京大興國際機場海關關長段凱在感受到責任和壓力的同時，眼中更是充滿了自信。
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